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一次打车经历挖出大厂App体验大坑!

UX设计精选 2023-07-30

The following article is from Two Young设计笔记 Author YOUNGER.

前两天因有事需要用车,在高德地图App上提前1天从家里预约了凌晨5点30分去往杭州东站的车。

第二天师傅准时到达,上车时师傅很有礼貌地说:您好!请问尾号是xxxx的吗?


我回答:是的。

师傅再问:比较着急吗?有没有指定路线?

我迟疑了2s,是我好久没打车了么?还可以指定路线?好吧...因为比较赶时间

我回答:你看怎么快怎么走吧。

师傅:那走高架吧,不堵车。


我想想可能晚一点进入早高峰可能会堵车便答应走高架。一路上确实没什么车,很顺利到达目的地,我向师傅表达感谢,拿好行李便下车了。


# 重点来啦!⬇️


当我在车站等车的时候,打开App准备确认订单。看到账单,这时候我蒙了!当时以为是我看错了...其实并没有。


下图左:约车时费用显示价格    下图右:行程结束费用明细


//: 到这里相信大家应该能猜到我大概要说什么了://


即:

1.预约打车时显示费用低,且没有说明收费标准

2.行程结束费用远比约车时费用高,且行程结束才显示收费明细


这时候我在想:所有的打车App都是这么设计的吗?


为了验证我的疑问,我去对比了其他网约车App,其实并不都是这样设计。

请继续往下看⬇️


滴滴出行


曹操专车


滴滴企业版


T3出行


哈啰顺风车


从以上6个出行类App可看出,只有高德地图打车没有费用明细。这是为什么呢?让我试着去分析一下:


1.市场竞争大,出行类App我就列出6个,还有更多,再有地图类产品就不说了。为了能够获得更大市场竞争力;


2.高德不仅做地图,还做打车业务,可以说打车业务已经慢慢成为高德的主要业务之一。打车业务需要和更多不同的车主/车商合作,据不完全统计,单次打车从最低价格到最高价格,根据不同时间不同地点,不同品牌车型有几十辆至100多辆,车一多,收费标准就很难统一,不然车主很难赚钱;


3.为了让更多车主进来,引导更多用户通过打车使用高德App,增加用户量。


从上3点简单猜测:


1.高德面对强竞争,为了能更好增加用户量,吸引更多车主入驻高德打车平台。


2.将难以统一价格的明细隐藏起来,目的:A.保证各个车主都能够有钱赚,增加车主灰色收入;B.为了不让用户看到除了出行费用以外的附加费用,增加产品使用率。


# 从产品本身和用户体验角度来说:


1.一个好的产品一定是诚实的;

2.一个好的产品一定是好用的;

3.一个好的产品一定是自己会说话的;


1.好的产品应该是诚实且好用的

富兰克林曾经说过一句话:诚实是最好的策略。

好用的产品一定是能够赢得用户的心。


在产品设计上说一个产品的诚实,是让用户能够清晰明确知道产品怎么使用,且能够很好的解决用户的需求,使用后不会造成不必要的损失和麻烦。而且下次还想用。


2.好的产品应该是自己会说话的

小米雷军说过“好产品自己会说话!”

雷老板说的是产品营销策略上,好的产品不需要华丽的包装,也不需要过多的语言来说这个产品有多好。而产品放在你眼前,它应该就是足够吸引你,能够告诉你:你值得拥有。


我们所说的产品会说话,指的是产品在使用过程中的体验,不用过多语言去告诉用户这个产品怎么用,而是一看就知道这个产品应该怎么用,比如:


A.产品信息明确

一个产品,应该具备基本的信息,并清晰明确的告诉用户是什么。


B.产品结构清晰

好的产品一定有明确的信息/功能结构框架的,就像是一个人的骨架。


C.符合用户使用逻辑

做好一个产品前提一定是要研究并了解你的用户群体和特点,了解他们使用习惯。


D.产品路径明确并有明确引导性

当一个产品如果路径不通或者断了,是非常影响用户体验的。就像走一段路,到了转角的时候路被封了,这时候如果做好引导,比如:前方修路,请往这边走➡️,会大大提升用户好感。


E.信息完整性

信息完整性,大多时候指的是补充信息完整性,很多时候,产品在不同业务背景情况下,对业务规则、补充说明等的解释。


# 最后想说

设计没有好坏,只是每个产品在不同产品阶段需要,业务也会有相应的调整。如上所说的高德地图打车功能中的计价明细,在打车前没有明细,而是在订单结束后才给用户展示。


目前暂时可能没办法去平衡是否要在下单前透出订单明细给用户,但从用户角度来看,前期透出明细,是用户能够希望展示的。希望以后的版本中高德能够平衡业务与用户,展示明确且完整的功能信息。



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